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향동 법률사무소 소식
  
카테고리제목작성일
기고문
외국 항공사 한국 정기편 운항하려면? – 슬롯부터 운항증명까지
2025-10-21
기고문
무안공항 참사에 대하여
2025-10-21
기고문
항공 마일리지, 단순 보너스일까 재산권일까 – 법원 판례로 본 정리
2025-10-21
기사
“독일 ‘변호사 강제주의’… 우리나라에도 도입을”
2025-04-29
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[기고문]외국 항공사 한국 정기편 운항하려면? – 슬롯부터 운항증명까지
2025.10.21 17:58:18
[기고문]무안공항 참사에 대하여
2025.10.21 17:40:09
[기고문]항공 마일리지, 단순 보너스일까 재산권일까 – 법원 판례로 본 정리
2025.10.21 17:11:49
[기사]“독일 ‘변호사 강제주의’… 우리나라에도 도입을”
2025.04.29 17:13:19
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5외국 항공사 한국 정기편 운항하려면? – 슬롯부터 운항증명까지
한국을 향한 하늘길, 예상보다 복잡한 과정을 거쳐야 열립니다.외국 항공사가 한국에 정기편을 운항하려면 단순한 허가만으로는 부족합니다.​슬롯 배정, 운항증명(FAOC), 각종 허가와 등록 절차까지—이번 글에서는 미국 항공사를 중심으로외국 항공사가 한국 취항을 위해 거쳐야 하는 법적 절차를 정리했습니다.  외국 항공사의 국내 취항 절차에 대하여- 미국 항공사의 정기편 운항을 중심으로 -  ​세계적으로 주목받는 경제대국이자 문화대국인 한국에 취항하려는 외국 항공사(이하 “외항사”)들이 늘고 있다.그렇다면 미국의 외항사들이 정기편으로 한국에 취항하려면 어떻게 해야 하는지 살펴보자. 먼저 두나라 간에 항공운송협정이 체결되어야 한다.그런데 미국과 한국은 이미 1998. 6. 항공 자유화(Open Skies) 협정이 체결되어 있어 별도의 협정은 필요하지 않다. ​​항공협정이 체결되어 있다면, 외항사는 인천공항공사 등 공항당국에 신청하여 슬롯(Slot)을 배정받아야 한다.​슬롯(Slot)이란 항공
관리자(admin)2025-10-212
4무안공항 참사에 대하여
  다사다난한 2024년의 여정이 끝나갈 무렵인 12. 29. 오전 8시경 대한민국 국민들에게 큰 충격과 슬픔을 안겨 준 항공사고가 터졌다.정치적으로 혼란스러운 시기에 터진 이 사고로 말미암아 국민들은 더욱 망연자실했고, 한 해의 끝을 큰 슬픔으로 마무리해야 했다. 현재 버드 스트라이크(Bird strike)를 비롯하여, 엔진 이상, 랜딩기어 미작동, 동체착륙의 적절성, 공항 내 설치된 로컬라이저 등 여러 가지 사고원인이 거론되고 있다. 사고 원인에 따라 책임주체가 달라질 수 있다. 물론 항공사인 제주항공은 해당편이 국제선이기에 몬트리올 국제협약에 의하여 사망 등 인적 사고에 대하여 1인당 128,821 특별인출권(SDR)을 한도로 무과실책임을 지게 된다. 책임관계자는 크게 네 주체다. 항공기 제조사인 보잉, 엔진 제조사인 CFM 인터내셔널, 항공기 운영사인 제주항공, 무안공항의 운영당국인 한국공항공사이다. 랜딩기어나 엔진 등 제조물의 결함이 있으면 제조사인 보잉이나 CFM 인터
관리자(admin)2025-10-212
2항공 마일리지, 단순 보너스일까 재산권일까 – 법원 판례로 본 정리
항공권을 자주 이용하는 고객이라면 누구나 신경 쓰는 항공 마일리지.하지만 이 마일리지가 단순한 보너스인지, 아니면 법적으로 보호받는 재산권인지에 대해서는 정확히 알기 어렵습니다.​대한항공과 아시아나항공의 합병 이슈와 함께마일리지의 법적 성격과 과세 여부에 대한 관심도 커지고 있습니다.​이번 글에서는 향동법률사무소 오세철 변호사님의 카고프레스 기고문을 바탕으로마일리지의 법적 성격, 양도·상속 가능 여부, 과세 기준 등을법원 판례 중심으로 알기 쉽게 정리해드립니다.   항공사 마일리지에 관하여- 재산권의 성격 여부와 과세를 중심으로 - ​대한항공과 아시아나항공과의 결합이 긴 여정 끝에 미국 경쟁 당국에 의해 최종 승인되었다.그런데 아시아나항공의 고객들이 쌓은 마일리지에 대해 걱정한다는 기사가 자주 눈에 띈다.상법상 합병회사는 피합병회사의 권리의무를 포괄적으로 승계하므로1), 원칙적으로 걱정할 필요가 없다.그런데 도대체 마일리지는 법적으로 어떠한 성격을 갖는지 차제에 살펴보고자 한다. ​
관리자(admin)2025-10-211
1“독일 ‘변호사 강제주의’… 우리나라에도 도입을”
 최근 법조계에서는 법학전문대학원(로스쿨) 제도가 도입 당시의 취지를 제대로 살리지 못하고 있다는 비판이 나오고 있습니다.다양한 인재 양성과 국민을 위한 양질의 법률 서비스 제공이라는 초기 목표와 달리, 변호사 과잉 배출로 인한 부작용이 심각해졌다는 지적입니다. 이런 문제의식 속에서 4월 24일, 한국법조인협회는 정부과천청사 인근에서 로스쿨 제도 개선과 정원 축소를 촉구하는 집회를 열었습니다.이번 집회에서는 로스쿨 입학 정원을 줄이고 변호사시험 합격자 수를 감축하는 한편,유사 법조 직역을 통합해 변호사의 역할을 명확히 해야 한다는 요구가 제기되었습니다. 며칠 뒤인 4월 26일에는 대한변협이 서울법원종합청사 사법정책관 회의실 앞에서 집회를 열고,사법정책 추진 과정에서 변호사단체의 의견이 충분히 반영되지 않고 있다는 문제를 제기했습니다.변협은 사법행정의 투명성과 민주적 절차 보장을 강력히 촉구했습니다. (이미지 클릭 시 기사 원문으로 이동됩니다) 4월 24일 집회에서는 향동법률사무소 오
관리자(admin)2025-04-292
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위촉소식
양주교육치원청 정보공개심의회 위원 위촉
2025-10-21
위촉소식
대한변호사협회 난민법률지원변호사단 임명
2025-09-29
위촉소식
공익신고 법률상담, 국민권익위원회 비실명대리신고 자문변호사와 안전하게 해결
2025-09-24
위촉소식
경기도 교육감 고문변호사 위촉 - 학교폭력 사건 대처방법
2025-08-22
위촉소식
경기도 지하사고조사위원단 위원 위촉 - 지하사고 책임 규명과 예방
2025-08-22
위촉소식
양주시 공동주택관리 전문감사관 위촉 - 공동주택 관리의 투명성을 높이기 위한 한 걸음
2025-08-22
16양주교육치원청 정보공개심의회 위원 위촉
2025-10-21
15대한변호사협회 난민법률지원변호사단 임명
2025-09-29
14공익신고 법률상담, 국민권익위원회 비실명대리신고 자문변호사와 안전하게 해결
2025-09-24
13경기도 교육감 고문변호사 위촉 - 학교폭력 사건 대처방법
2025-08-22
12경기도 지하사고조사위원단 위원 위촉 - 지하사고 책임 규명과 예방
2025-08-22
11양주시 공동주택관리 전문감사관 위촉 - 공동주택 관리의 투명성을 높이기 위한 한 걸음
2025-08-22